Boa tarde
Ref. as normas LTF e EN e as atuais mudanças nestes temas:
LTF é a norma alemã redigida pela ANAC deles que esta abaixo do ministério dos transportes Alemão.
EN é a norma de homologação redigida pela Comunidade Européia dentro do grupo de trabalho que procura unificar todas as normas técnicas na Europa.
A LTF nada mais é que chamavamos de DHV - mas na verdade o DHV tinha um departamento técnico que testava os equipamentos conforme a norma LTF - pode-se ver que os relatórios sempre falam DHV Testbericht LTF 2003 = Relatórios de teste DHV norma LTF 2003 .
Exemplo já no topo do relatório:
http://www.dhv.de/DHVonlineDB/source/technictestreport2.php?item=-856&lang=de
No ano passado uma empresa chamada Paraglider Academy ganhou na justiça alemã os direitos de oferecer o serviço de testar parapentes conforme a norma LTF - assim acabava o monópolio do DHV sobre a aplicação desta norma.
No ano passado foi fundada a PMA - associação dos construtores de parapente que apoiou este projeto de um segundo certificador e decidiu que os membros vão usar sempre o nome da norma e o nome do laboratório que testou. Onde testar cada um faz o que quer http://p-m-a.info/deutsch/welcome.html
Os objetivos da PMA são unificar a norma - existir apenas uma norma européia e de preferência mundial. O PMA também quer incentivar o desenvolvimento do esporte, aumento da segurança,
comunicação clara e os direitos de livre mercado.
Também decidiu que os membros somente irão certificar os seus produtos através dos laboratórios (ou empresas certificadoras) de forma a fica mais transparente e seguro para o esporte.
A SOL e uma grande parte dos fabricantes que ainda seguem a norma LTF (antigamente chamado de DHV) ainda usam o DHV para testar, porém alguns jé estão usando a Paraglider academy - que para testes de vôo e carga terceirizou os serviços com a Para-test (antiga airturquoise).
Assim hoje temos os parapentes certificados na norma LTF pelo DHV e por enquanto vai continuar assim - desta forma os testes de nossos parapentes continuam na pagina do dhv - www.dhv.de
Quem testar LTF pela Paraglider academy vai aparecer na página da Para test (que é o antigo air turquoise onde faziamos a norma afnor) http://www.para-test.com/ .
O Para test pode fazer a norma EN também - que é a chamada norma européia que esta sendo trabalhada para ser unificada com a LTF - uma das principais tarefas da PMA é termos uma norma somente. Hoje existe um grupo de trabalho de forma a unificar as duas normas pois ainda existem diferenças significativas entre elas.
Existe ainda a Aerotests na frança que se encarrega de testes EN. Resumindo a atual situação temos:
Normas: LTF (alemã) e EN (européia)
Laboratórios /certificadores LTF = DHV (associação alema de vôo livre www.dhv.de ) Paraglider academy (empresa privada que usa os serviços da Para-test http://www.para-test.com/ )
Laboratorios / certificadores EN = Aerotests, Para-test http://www.para-test.com e o proprio DHV www.dhv.de ja esta começando a oferecer este trabalho.
Classificação = não existe uma correlação direta, as classes podem se confundir - desta forma é errado tentar fazer uma relação - novamente estamos dividindo as categorias e vai levar um tempo para crias faixas claras de consumo de parapente pelos níveis de segurança dados pela certificação:
EN A = DHV 1
EN B = DHV 1 OU DHV 1-2
EN C = DHV 2 OU DHV 2-3
EN D = DHV 2-3 OU DHV 3
Tem poucos casos onde se pode afirmar que existe uma relação direta:
Um parapente EN A vai provavelmente ser DHV 1
Já um parapente DHV 1 pode ser EN A ou EN B (maioria dos casos)
Um parapente DHV 1-2 é provavelmente EN B (maioria dos casos)
Já um parapente EN B pode ser DHV 1 ou 1-2
Um parapente DHV 2 é provavelmente EN C
Já um parapente EN C pode ser DHV 2 ou 2-3
Um parapente DHV 2-3 é provavelmente EN C ou D
Já um parapente EN D pode ser DHV 2-3 ou 3
Bons vôos.
--
Sol Paragliders - Investindo no vôo livre
Rua Walter Marquardt,1180 cp 370
89259-700 Jaraguá do Sul,SC BRAZIL
Phone (+55) 47 3275 7753
Fax (+55) 47 3370 7114
http://www.solsports.com.br
e-mail info@solsports.com.br
"World record class"
Por: Glayson de Castro
