_*Prezados Instrutores e Revendedores*_
O intuito deste informativo é chamar a atenção para o que mais prezamos em nosso esporte: A SEGURANÇA. Temos assistido uma sequencia de acidentes e muitos dos quais fatais que poderiam ter sido evitados e que devem servir de ensinamento para nós.
Analisando encontramos:
- Pilotos novos voando com velas de alta. Exemplo piloto com 2 anos voando de vela 2-3 - não existe milagre no esporte - rarissimos casos isto pode dar certo - vela 2-3 é para quem tem mais de 250-300 horas de experiencia e que voa regularmente.
Vela 2 é para quem tem mais de 150 horas e voa pelo menos 70 horas por ano ativamente (nosso modelo);
- Pilotos voando sem equipamento adequado - fora do peso, fora do nivel, sem requisitos minimos de segurança;
- Pilotos voando em condições extremas ou com muita pouca margem de segurança;
- Novatos voando sem assistencia;
- Excesso de informações simplificando o voo livre - tentando torna-lo seguro onde não é (vento forte, rotor, pousos mal localizados, decolagens sem espaço minimo) , fazendo velas de alta parecerem velas mais seguras, etc;
A certificação existe para nivelar as velas pela segurança passiva - sabemos que um 2-3 ou EN-D é para poucos pilotos , dentro de cada classe ainda existe uma segmentação - no limite da norma ou no meio da norma - mas nunca um de alta sera um intermediario.
A certificação tem 20 anos de historia, evoluindo conforme a historia mostra onde ela esta certa ou errada - nos paises onde as regras de voo são seguidas é onde ha menos acidentes.
Não vamos inventar - vamos alertar nossos alunos, clientes e voadores em geral para a segurança. Vamos combater a má informação e vamos nos esforçar ao maximo para vender o parapente e o equipamento correto para nossos clientes.
A SOL é parceira das escolas e acredita que elas são o caminho da segurança - em parceria queremos reforçar a segurança do esporte e torna-lo mais atrativo a uma parcela maior da população. Temos muitos anos pela frente para voar - apenas voando com segurança este caminho sera continuo.
Bons e seguros voos
Bons e seguros voos
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"World record class"
Por: Glayson de Castro